[群馬製作所] 12V系電源制御システムの研究実験開発(E&Cシステム開発部)

■採用背景 SUBARUの提供価値である「安心と愉しさ」を実現するため、電動化・高度知能化の時代に対応した12V電源技術の強化を進めています。アイサイトに代表される先進安全機能や車内エンターテインメントが多様な環境下で安定して性能を発揮できるよう、信頼性の高い12V電源制御システム（プラットフォーム）の構築が不可欠です。 群馬拠点では、車両全体の12V系電力「消費」側の性能企画・評価・シミュレーション化を担っています。従来の実験評価に留まらず、上流での目標性能の決定やモデルベース（シミュレーション）を用いた評価手法の開発、競合ベンチマークまで一気通貫で主導できるエンジニアを募集します。 ■配属先のミッション ●E&Cシステム開発部 電気電子関係の設計/評価を主なミッション *E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御） ●E&C性能開発第三課 車両の12V系電力の消費側における性能目標の策定、開発評価、シミュレーション（MATLAB/Simulink等）を用いた評価手法の開発、および市場・競合ベンチマーク調査 ■職務内容 12V系電源制御システム（消費電力側）に関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①性能企画 車載電装品やお客様の利用状況・環境を網羅的に考慮し、車両全体の最適な12V電力消費パフォーマンス（目標性能）を策定・決定します。 ②開発評価 各電装品設計部署と連携し、性能企画に基づき設計された試作品や試作車を用いて消費電力の計測・データ分析を行い、目標性能の達成度を検証します。 ③評価手法の開発 性能評価を効率的且つ早期のタイミングでおこなうため、実車評価だけに頼らず、MATLAB / Simulink等のシミュレーション技術を活用した「机上評価手法」を構築・推進し、開発の早期化・効率化を図ります。 ④調査・研究 定期的に他社車両（競合車）の実車調査・分解計測を実施し、技術トレンドや優位性を分析。海外拠点とも連携し、次期車開発への目標フィードバックを行います。 ■取り扱うプロダクトや技術 12V電源制御システムは電動化の時代に於いても車の根幹を成す、無くてはならないプラットフォームです。当社が掲げる「安心と愉しさ」を実現するためのアイサイトに代表される先進安全システムや車内エンターテイメントシステムが様々な環境下において持ち得る性能を安定的に発揮するため、信頼性の高い12V電源制御システムが求められています。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・12V電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹となるプラットフォームとなるため、車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付けられるだけでなく、各電装品の開発部署と部門の枠を超えて連携し、クルマづくりの中核を担う実感を得られる仕事です。 ・性能規格の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、業務裁量が大きく、幅広い経験を積むことができます。 ・電動化時代の最先端技術に携わることができ、自動車業界の変革期において重要な役割を担うことができます。 ・評価業務の経験者であっても、入社後に性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、キャリアの幅を広げることが可能です。 ・実車評価だけでなく、シミュレーション技術の活用にも取り組んでおり、最新の開発手法を習得できます。 ■キャリアパスについて 1年程度、先輩社員の下で業務を遂行し一連の開発業務を経験していただきます。専門分野の開発経験を積んでいただいた後、ご本人のこれまでの経歴/経験を踏まえて、プロジェクト全体を見るリーダー的役割を担っていただきます。

会社の定める場所(※) (※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、 リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。

社会人経験3年以上の方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●MATLAB / Simulink 等を用いた制御シミュレーション・モデルベース評価・開発経験 ●電気・電子系の実験評価、データ計測・分析の実務経験（業界不問：車載、家電、電子機器など） ●単なる手作業の実験にとどまらず、データの分析結果から「上流（性能目標の企画や設計へのフィードバック）」へ挑戦したい・車両全体を捉えた業務を行いたい意欲をお持ちの方からのご応募を歓迎いたします。

●専門分野に捉われず様々なことに前向きに取り組める方 ●コミュニケーションを円滑に取りながら業務推進できる方 ●最後まで粘り強く課題解決に取り組める方

550万円〜（給与形態：月給制）

賃金形態：月給制　月給267,000円以上 ●通勤手当：会社規定に基づき支給 ●時間外手当全額支給 ●想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ★25歳 610万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 740万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む 賞与：2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月） 育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします！ ＜支給額（お子さんお一人あたり＞ 出生時：50万円 小学校入学時：50万円 中学校入学時：100万円 高校入学時：100万円 高校卒業時：100万円 ＜支給タイミング＞ 出生時：出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与 小学校入学時：満6歳になる年度の年末賞与 中学校入学時：満12歳になる年度の年末賞与 高校入学時：満15歳になる年度の年末賞与 高校卒業時：満18歳になる年度の年末賞与 ★ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等諸条件あり

267,000円〜

賞与：2回（7月、12月） 昇給：1回

・組込・制御エンジニア

E&Cシステム開発部 E&C性能開発第三課

■配属先のミッション ●E&Cシステム開発部 電気電子関係の設計/評価を主なミッション *E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御） ●E&C性能開発第三課 車両の12V系電力の消費側における性能目標の策定、開発評価、シミュレーション（MATLAB/Simulink等）を用いた評価手法の開発、および市場・競合ベンチマーク調査 ■取り扱うプロダクトや技術 12V電源制御システムは電動化の時代に於いても車の根幹を成す、無くてはならないプラットフォームです。当社が掲げる「安心と愉しさ」を実現するためのアイサイトに代表される先進安全システムや車内エンターテイメントシステムが様々な環境下において持ち得る性能を安定的に発揮するため、信頼性の高い12V電源制御システムが求められています。 ＜職場の雰囲気＞ E＆C性能開発第三課は群馬事業所・東京事業所でそれぞれ半数が活躍しています。20～30代が多く活気のある組織で、先輩後輩分け隔てなくコミュニケーションを取りながら仕事をしています。また、中途入社のメンバーも活躍しており、やる気があれば誰でも成長できる環境が整っています。

正社員

なし

あり（2ヶ月）

フレックスタイム制

リモートワーク：有（週2日程度利用可能） 標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）

8:00〜17:00

フレックスタイム制、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）

8時間

月25時間

群馬県太田市 （最寄駅：東武伊勢崎線太田駅）

■群馬事業所

週2

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

受動喫煙防止措置

"群馬事業所は敷地内禁煙

退職金制度、社員持株会制度、財形貯蓄

退職金あり、住宅預金、企業年金制度、持ち株会制度、財形貯蓄制度

リモートワーク制度

寮、社宅あり、食堂施設

121日

完全週休二日制、有給休暇、夏季休暇、GW休暇、年末年始休暇、慶弔休暇

特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）

育児休暇、産前産後休暇、育児支援制度、介護休業

子育て応援祝金、介護休業

残業手当、通勤手当、住宅手当

通勤手当