[東京事業所]電池制御開発エンジニア(バッテリーシステム開発部)

【当社について】 自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。 そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 【採用背景】 SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。これまで、2030年時点の電動車比率をハイブリッド車とバッテリーEVを合わせて「40％以上」としておりましたが、これを「バッテリーEVのみで50%」へ引き上げ、120万台の全世界販売台数に対しても「ハイブリット車とバッテリーEVトータルで60万台の電動車を販売する」とし、電動化レベルを引き上げることで脱炭素社会の実現に貢献していくこととしています。 さらに、2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90％以上削減することも目指しています。 また、脱炭素社会の実現の他にも、『世界一安心安全で愉しいBEVの開発』にも力を入れており、『SUBARUらしさ』の追求と併せて、この先も「お客様に愛されるSUBARU」であり続けていきたいと考えています。 これらを実現するため、バッテリーシステム開発部では人員体制強化をする必要がございます。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。 【配属部署】 バッテリーシステム開発部 【職務内容】 SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、次世代電池実現に向けた、電池制御開発業務をお任せいたします。 <具体的には> ①要件定義 車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。 ②アーキテクチャ設計 関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義していただきます。 機能ブロック図(機能毎にどのように制御/連携させるのか)を図示等、システム設計における下流部分の工程となります。 ③モデル設計・検証　 アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、それに基づいてモデルを設計し、MILS検証を実施します。 ※モデル設計/開発については外部に委託しており、具体的には制御ロジックの検討業務、MILS検証業務をお任せいたします。 ④HILS構築・検証 電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機(電池セルモジュール)、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。 ※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。 【使用ツール】 ・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C ・モデルベース SysML/UML ・CAN関係 CANalyzer，CANoe ・その他　　　　Office，Confluence，JIRA，Visio 【このポジションの魅力】 上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。 【キャリアステップイメージ】 電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方

●自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方 ●失敗を恐れず、挑戦することが出来る方

550万円〜（給与形態：月給制）

●賃金形態：月給制　月給267,000円以上 ●時間外手当全額支給 ●通勤手当：会社規定に基づき支給 ●※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ●賞与：2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月）

267,000円〜

賞与：2回（6月、12月） 昇給：1回（4月）

・組込・制御エンジニア

バッテリーシステム開発部

【配属部署】 バッテリーシステム開発部 【使用ツール】 ●プログラムVisual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C ●モデルベースSysML/UML ●CAN関係CANalyzer，CANoe ●その他　　　　Office，Confluence，JIRA，Visio 【職場環境】 ●残業：約30h/ave ●リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり) ●リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

Python

MATLAB

GitHub Actions

Confluence、JIRA

正社員

なし

あり（2ヶ月）

フレックスタイム制

●リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり) ●リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

8:00〜17:00

フレックスタイム制、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）

8時間

月30時間

東京都三鷹市 （最寄駅：三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分）

■東京事業所 ☆リモートワークあり

週1

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

受動喫煙防止措置

あり（屋内禁煙）

"東京事業所は敷地内禁煙。

退職金制度、社員持株会制度、財形貯蓄

退職金あり、住宅預金、企業年金制度、持ち株会制度、財形貯蓄制度

リモートワーク制度

寮、社宅あり、食堂施設

121日

完全週休二日制、有給休暇、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇

特別休暇、慶弔休暇、夏季休暇、年末年始休暇、育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）

育児休暇、産前産後休暇、育児支援制度、介護休業

子育て応援祝金、介護休業

残業手当、通勤手当、住宅手当

通勤手当（会社規定に基づき支給）