Androidエンジニア(車載プロダクト・第二新卒歓迎)

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年収

600万円〜800万円

勤務地

東京都

職種

モバイルアプリエンジニア

リモートワーク
フレックス出勤・時差出勤
モダンな技術を採用
技術試験なし

求人情報

仕事内容

◆仕事概要 タクシーアプリ『GO』の安定稼働を支える車載アプリ(タクシー車両で動くAndroidアプリ)の開発を担うポジションです。 利用者・乗務員の体験向上に向けた日々のプロダクト改善にとどまらず、私たちが目指す「自動運転タクシーの実装」においても重要な役割を担います。 「無人車両との待ち合わせ」や「リアルタイムな車両状態の把握」などGOとして前例のない課題に対し、今まさにチームで検討・開発を進めています。 この立ち上げ期に参画できることこそ、本ポジション最大の魅力です。 今日の交通インフラを支えながら、次世代の社会インフラ構築に挑みたい方からのご応募をお待ちしています。 ◆業務内容 タクシー車両で動くAndroidアプリ(車載アプリ)の開発をお任せします。 車載アプリにはいくつか種類がありますが、Bluetoothやシリアル通信などのハードウェア連携、位置情報、MQTTなどIoTならではの技術や工夫が多くあります。 ■ 車載Androidプロダクト(アプリケーション層) ・タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリです。カーナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシーアプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 ・後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置されている端末向けのAndroidアプリです。デジタルサイネージ機能の他、「GO Pay」をはじめとする各種決済機能(クレカ/QRコード/電子マネーetc.)など、乗車いただいたお客様により快適にタクシーをご利用いただくための機能を提供しています。 ・ソフトメーター(位置情報などを利用した新タイプのタクシーメーター) ソフトメーターとは、車両に専用機器を載せる代わりに、GPS情報とソフトウェアによって運賃を計算する新しい仕組みです。 従来のタクシーメーターはタイヤの回転数から走行距離を計測していましたが、ソフトメーターではこれらをプログラム上で処理します。 弊社でも開発に取り組んでおり、ダイナミックプライシングの実現など、新たな価値の提供を目指しています。 ■ 車載Androidプラットフォーム(基盤・システム層) ・基盤アプリ群 DeviceOwner権限を持ってAndroid端末を操作したり、業務アプリの起動とアップデート、各デバイスとの通信を抽象化など、業務アプリを支える役割を担う基盤アプリです。このように複数のアプリを連動させることで車載システムを実現しています。 ◆募集背景 より良い乗車体験や社会課題の解決を目指し、車載アプリの機能開発と改善を推進しています。 変化の激しいモビリティ業界で事業成長を加速させるためには「開発スピード」も不可欠ですが、交通インフラを支えるプロダクトにおいて、最も重要なのは「安心・安全」という絶対的な品質です。 開発においてAIエージェント等を活用し、生産性を高める取り組みも進めていますが、複雑なシステム構造の設計や、プロダクトの技術的な未来(ロードマップ)を描くには、エンジニアならではの深い思考と技術力が不可欠です。 やりたい構想が山積みの中、「スピード」を意識しながらも、決して「品質」は妥協しない。 そんな強いこだわりを持って、プロダクトの未来を共に創っていく仲間を求めています。
仕事内容の変更範囲
会社が指定する業務全般

必須条件

・Android Architecture Components を使った開発経験 ・Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験 ・Gitを使った開発の経験
求める人物像
・モビリティ領域の進化や社会貢献に興味がある方 ・1人で成果を出すより、チームで成果を出すのが好きな方 GO Inc.のプロダクトは今後、タクシーの領域に留まらず、様々なモビリティ領域への展開を見据えています。そのためにも、更に一段上のエンジニアチームを一緒に作ってくれる方をお待ちしています!

歓迎要件

・個人開発でアプリをリリースした経験 ・何らかのデバイスと連携するアプリを開発した経験 ※GPS、Bluetooth、デバイスオーナー等の利用経験が活かせます

想定年収

600万円〜800万円
想定年収補足
・スキル・経験に応じて決定します ・月45時間分の固定残業手当を含む  ※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません ・成果連動一時金 年1回
賞与・昇給
昇給:2回(6月、12月)

おすすめポイント

★事業統合の発表 2023年4月1日より、日本交通子会社「Japan Taxi」とDeNAの配車アプリ「MOV」が統合し、「GO株式会社」として新たにスタートします。この統合は、「MaaS Japan」を含む移動分野の変革期において、日本国内でのタクシー配車アプリNo.1とNo.2の統合となります。サービスの質と安全性に定評がある日本のタクシー業界に、IoT技術を取り入れ、モビリティ産業のさらなる発展を目指します。\ ★主要事業内容 (1)配車アプリ事業…ユーザーのタクシー乗車体験を向上させます。 (2)タクシーDX事業…ITを活用して、タクシー会社の負担を軽減し、付加価値の向上をサポートします。 (3)次世代モビリティ事業…未来の移動を見据えた研究開発を進めます。 ★国内最大のモビリティサービス 「Japan Taxi」と「MOV」の統合により、国内最大級のモビリティサービス会社が誕生しました。DeNAが得意とするインターネット技術とAIを取り入れ、サービスの質と安全性の向上を図ります。一方で、タクシー配車アプリの国際的な大手「Uber」は、日本市場での展開に苦戦しています。現在、同社の配車可能なタクシー車数は約7万台で、全国のタクシー車両の約20%を占めています。 ★独自のサービス展開 GO株式会社は、タクシー会社の最大手「日本交通株式会社」をグループ会社として持ち、国内で唯一、車両とアプリの両方を自社で運営しています。さらに、車内広告の「Tokyo Prime」は、電通社との資本業務提携により、新たな顧客獲得を目指しています。

ポジション

職種
・モバイルアプリエンジニア

配属先

部署名
IoT本部 IoT開発部
部署の特徴・業務環境
◆開発環境 ライブラリ類等:Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc. CI/CD: Bitrise ◆所属組織 IoT開発部(約40名)の配下に、車載システムのハードウェア開発とソフトウェア開発のグループがあります。ソフトウェア開発のグループには、プロダクトごとにAndroidエンジニア5名前後が在籍しています。 同じグループ内のメンバーは勿論、ハードウェアエンジニア、プロダクトマネージャーやデザイナー、営業など、様々な部門の方と日々議論を重ねながら開発を進めています。 ◆生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。 生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■ 利用可能な主なAIツール・サービス 開発業務向けに GitHub Copilot / Claude Codeを定額制で、 一般業務向けには Google Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo 等を常用しています。Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。 ■ 主な活用状況 日常業務の効率化(障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など) ソフトウェア開発支援(コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど) サービス・プロダクトへの応用(自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など) ■ 学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施

開発環境

開発言語
Kotlin
クラウド
AWS、Firebase
CI・CD
CircleCI、GitHub Actions

雇用形態

正社員

勤務形態

フレックスタイム制
就業時間補足
・スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) ・労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

残業時間

固定残業時間
月45時間

予定勤務地

〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
勤務地補足
・本ポジションはフルリモートワークOKです!(ただし国内のみ) ・出社日数の指定はありません。 ・会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。(入社日や退職日等)

リモートワーク頻度

フルリモート(地方在住 可)

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

制度

職場環境
リモートワーク制度

休日・休暇

土日祝休み、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
育児・介護
介護休暇、子の看護等休暇
育児・介護補足
・子の看護等休暇(小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能)

諸手当

残業手当、通勤手当、リモートワーク手当
諸手当補足
・ニューノーマル手当(月額1万円) ・交通費支給(上限月額5万円) ・児童手当(1人につき5千円/月、3人目から1万円/月)

その他

服装自由
その他補足
・トライアルタクシー制度(上限合計1万円/月)  ※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助 ・ウェルカムランチ制度 ・部活動制度 ・私服勤務OK

選考情報

選考内容

選考情報
書類選考,面接

GO株式会社の企業情報

企業について

タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業

会社情報

企業名
GO株式会社
企業理念
「移動で人を幸せに。」 かつてみんなと同じであることが良いとされた時代があった。 定時出社、大量輸送、みんなが世の中の形に合わせて生きてきた。 しかし時代は変わりつつあり、ひとりひとりの価値感に合わせて社会が形を変えていく必要がある。 どんな時代もヒトは移動し、モノは移動し、その移動量がわたしたちの豊かさを示してきた。 ヒトの移動、モノの移動。言い換えればそれは人々の暮らしを豊かにする価値の移動。 わたしたちはそれぞれの形に合わせて移動を最適化し、豊かに届けたい。 都市化による交通渋滞、交通事故。過疎化による公共交通の空白地帯。 そんな交通不全な状態も、まだまだ解決されていない。 いつの時代も、移動を進化させてきたのはテクノロジーの力だ。 これまで人類は素材や動力の技術革新で、輸送のスピードと量を向上させてきた。 さらにこれからは、データを活用し、ひとりひとりのニーズに最適化していく必要がある。 そして移動したいヒトやモノ、移動の提供に携わる全てのヒトやモノが、共に安心・安全に移動できる世界を、 つくりたい。 目指そう。ストレスのない、もっとやさしい未来を。 移動で人を幸せに。
Webサイト
設立年月日
1977年08月
本社所在地
〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
資本金
1億円
売上高
15億4400万円
従業員100名以上
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GO株式会社の募集中の求人

Border

GO株式会社

【SDET(Software Development Engineer in Test)| IoT本部】社会インフラ創出など社会貢献性の高い事業内容/技術レベルの高い開発集団/スーパーフレックス/フルリモート

■必須条件

以下全てを満たす方。 ・開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験 ・Androidアプリの開発経験(業務・プライベート問いません) ・自動テストの実装経験 ・Gitの利用経験

700万円〜1,200万円

テストエンジニア

GO株式会社

【DRIVE CHART】カスタマーサクセス

■必須条件

・Webサービスにおける顧客の成功体験の設計・構築・実行 ・ユーザーの定量・定性両面の情報を分析し、戦略を立てる能力 ・プロジェクトマネージメント経験

500万円〜650万円

その他(エンジニア以外)

GO株式会社

【プロダクトマネージャー(タクシーアプリ『GO』:タクシー乗務員・事業者向けB2Bプロダクト)】社会インフラ創出など社会貢献性の高い事業内容/技術レベルの高い開発集団/スーパーフレックス/フルリモート

■必須条件

・プロダクトマネージャー 、エンジニア、デザイナー、リサーチャー、データーアナリスト、事業開発、マーケティングなどのポジションで、Webシステムやアプリなどのソフトウェアプロダクトまたはハードウェアプロダクトの開発に携わった経験(目安3年以上) ・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、プロダクト戦略や機能、施策への落とし込みを行う能力 ・ステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾けながら、担当プロダクトのあるべき姿を考え尽くせる胆力とバランス感覚 ・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ ・困難に直面しても絶対に諦めず、「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、結果を出せるオーナーシップ

600万円〜1,200万円

プロダクトマネージャー(PdM)

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Border

サイバーエージェントグループ

【メディア事業部】Flutterエンジニア

■必須条件

■大卒以上 以下のうちひとつ以上の開発実務経験が7年以上あること(※) ・クロスプラットフォーム ・Flutterを使用したアプリケーションの開発経験 ・ReactNativeを使用したアプリケーションの開発経験 ・Kotlin Multiplatform Mobile(KMM)を使用したアプリケーションの開発経験 ・App ・SwiftでのiOSアプリ開発経験 ・KotlinでのAndroidアプリ開発経験 ・iOSまたはAndroidアプリのアプリストアへの公開、更新の経験 ※Flutterでの開発となりますが、iOSやAndroidまたはWebの開発経験と専門知識を有しており、Flutterをこれから学習していく意欲があれば、Flutterそのものの経験は必須ではありません。

350万円〜800万円

サーバーサイドエンジニア, モバイルアプリエンジニア

株式会社日本総合研究所(日本総研)

【金融系アプリ開発(オープン系)】三井住友FG/全銀・CAFIS接続やVpass等から経験で配属/要件定義から本番移行まで/東京・大阪/年収550〜1,000万円

■必須条件

●経験 ※以下いずれか一つのご経験をお持ちの方 ●オープン系のアプリケーション開発経験(設計、製造、テスト、本番導入、保守など) ●システム開発プロジェクトのリーダー・サブリーダー経験 ●資格 基本情報処理技術者あるいは相応のベンダー系資格必須 ●入社時は未保有も可だが、入社後可及的速やかに取得必須(上位資格での代替可能)

600万円〜1,200万円

サーバーサイドエンジニア, オープンポジション, モバイルアプリエンジニア

株式会社IBJ

【自社開発/Flutterエンジニア】プライム上場の安定基盤/国内最大級!サービス会員数86000名、加盟店数4100社!/月平均残業時間5時間!

■必須条件

【必須】 ・Android/iOSいずれかのスマートフォンアプリ開発経験 ・チーム開発の経験

400万円〜

フロントエンドエンジニア, モバイルアプリエンジニア

IT菩薩モロー

この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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※1:2025/01/01~2025/12/31までの入社者465人中、半年以内に退職した人が7人。
※2:2025年の20~30歳内定承諾者を対象とし、年収の減少・維持を含む全データの平均値を算出。

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