≪1day選考会（10/12実施）≫マリン商品（操船システム制御・エンジンFI制御）の評価・研究・開発担当

■業務詳細 操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ●専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

以下のいずれかの実務経験をお持ちの方 ●動的システムの開発経験（3年以上）： 船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 ●モデルベース開発（MBD）の知見： MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。 ●評価・テストの設計経験： 単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価（HILS、実機テスト等）の経験。

以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●前向きに業務に取り組める気概をお持ちの方 ●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方 ●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方

570万円〜1,040万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

賞与：2回（6月、12月） 昇給：1回（6月）

・組込・制御エンジニア

マリン開発部　研究課

電装・制御/性能向上・商品性/信頼性/サウンド・バイブレーション/エンジンなど担当領域に分かれ技術開発・解析や性能テストを担当いただきます。 柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する"ワイガヤ"の風土があります。 担当領域によりますが週2回程度、千葉や静岡などの試験場へ赴きます。

Python

MATLAB

正社員

なし

定時時間制

8:30〜17:30

※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間

月30時間

埼玉県朝霞市泉水3-15-1 （最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅）

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

受動喫煙防止措置

社員持株会制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金

121日

有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇

育児休暇、介護休暇、育児のための時短勤務、介護のための時短勤務、産前産後休暇、パートナー出産休暇、事業所内保育所、看病休暇、育児支援制度