Uターン/Jターン歓迎【博多勤務】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ)

【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。 【具体的には】 コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●デバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等 【魅力・やりがい】 今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。 多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。 機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。

専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高い目標を掲げてやりきるエネルギー ●グローバルで活躍したいという志 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

590万円〜1,090万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

賞与：2回（6月、12月） 昇給：1回（6月）

・組込・制御エンジニア

C言語

MATLAB

GitHub、JIRA、Confluence

正社員

あり（2ヶ月）

定時時間制

9:30〜17:30

勤務管理形態によって異なり、時間管理制、フレックスタイム制、裁量労働制、管理監督者いずれかが適用されます。 勤務管理形態に関わらず、休憩時間は1時間となります。 ■時間管理制 ・9:30始業 17:30終業 ■フレックスタイム制 ・標準労働時間1日7時間 ・フレキシブルタイムは、所定労働日に限り全日（コアタイムなし）とし、始業及び終業の時刻を労働者の決定に委ねる。ただし、深夜時間帯（22時～翌日5時）の勤務については事前に会社が認めた場合に限る。 ■裁量労働制 ・みなし労働時間：8時間、所定労働時

月30時間

福岡県博多区博多駅3-4-25アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F

※勤務先は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

一部リモート

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

受動喫煙防止措置

企業型確定拠出年金

・企業年金・ライフプラン積立・互助会

時短制度

121日

完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇

・週休2日制（弊社カレンダーによる） ・特別休暇

介護休暇、産前産後休暇

・母性保護休暇

通勤手当

・出産祝金 ・育児手当 ・介護手当