【〈御成門・新横浜〉ADAS開発/セントラルECU　車載系組み込みエンジニア（リーダーポジション）】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あり／ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

【仕事の概要】 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。 【業務の魅力】 完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。 【当部案件事例】 ・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 【主な開発環境】 ■技術領域 開発環境：Confluence, JIRA等 開発手法：ウォーターフォール、アジャイル（SAFe） CI/CD：Jenkins等 構成管理：Git, GitHub等 静的解析：QAC, CodeSonar等 単体試験：QTE, winAMS等 【業務の魅力】 ソフトウェアのV字プロセスの超上流～下流までを経験することができます。デンソー社と同じ立ち位置でソフトウェアの全体統括を担うことができるため、最大3000名のプロジェクトを率いながら、ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社やさらにその先の完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長することができます。 ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携していく大変さがある一方、一般のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。まさしく、今後の日本のモビリティ産業を支えるITソフト×製造分野の仕事に携われます。

本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

①の経験をお持ちでいずれか②・③のご経験、知見のある方 ① ・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 ・RTOS環境下での組み込み開発経験 ・要件定義～運用保守の開発工程に携わった経験 ※1案件/サービスで一貫して行っている必要はありません。 ②顧客折衝経験 ③チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(5名規模～)

625万円〜980万円（給与形態：月給制）

●住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給 　住宅手当例：月2万円※支給条件有 残業手当： 有　残業時間に応じて全額支給 通勤手当： 会社規定に基づき支給 賞与実績: 年2回(4～6ヶ月分程度)

302,000円〜

302,000円〜

賞与：2回（4月、5月、6月） 昇給：1回

リーダー

・組込・制御エンジニア

PM候補

モビリティシステム開発部

【募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴】 クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。 【配属予定部署（モビリティシステム開発部）の特徴】 ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発を担当しています。 OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画しています。 大きい案件だと、全体規模で1000名にものぼる開発案件にも参画しており、弊社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。またソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては5～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約407名（20代：26% 30代：20% 40代：32％ 50代：22％） 配属予定プロジェクトの組織構成： 約39名（20代：20% 30代：24% 40代：35％ 50代：21％） 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。 その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。 また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。 【支援体制】 キャリア採用で入社した社員もおり、受入体制も整っています。 本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。 ◎若手リーダ育成： 開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。 ◎開発PM育成： 小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。 また、その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。 資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。

正社員

なし

あり（3ヶ月）

フレックスタイム制

9:00〜17:30

フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分（休憩　45分） 標準勤務時間帯　9：00～17：30

7時間45分

9:00〜17:30

月25時間

東京都港区 神奈川県横浜市港北区

なし

雇い入れ直後　　御成門・新横浜

一部リモート

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

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提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

健康保険、リゾート施設（保養所）利用、スポーツ施設利用

屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）。駐在者については駐在先により異なる。

退職金制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金

厚生年金基金、退職金制度、財形貯蓄制度

リモートワーク制度、OJT制度

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124日

土日祝休み、完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

長期休暇制度

産休制度、育児休業制度、介護休業制度

残業手当、通勤手当、住宅手当、家族手当

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