【〈大阪〉車載システム_製品開発エンジニア(機能設計・アプリケーション) 】

勤務地

大阪府

職種

組込・制御エンジニア

リモートワーク
フレックス出勤・時差出勤
技術試験なし

求人情報

仕事内容

仕事内容
◆募集背景 ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV(Software Defined Vehicle)化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、IT業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。 「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。 ◆組織について 主要顧客として、西日本地区(主に大阪、広島地区)の自動車メーカー、建機・農機メーカー、自動車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。 ◆組織の業務・事例紹介 ■組織の業務 ・車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)、バーチャルECUソリューション開発 ■事例紹介 言語:C言語、モデルベース 内容:自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発 範囲:要件定義・設計・実装・検証 ◆職務内容・担当業務 ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)では、要件定義からアーキテクチャ検討、基本設計、評価業務を担当し、最新技術の最前線で活躍できる環境が整っています。この職務を通じて、あなたの技術力を磨き、未来を切り開く挑戦を共に歩みましょう。 【具体的には】 • 車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) • 車両レベル・システムレベルの要求分析と機能設計 • ソフトウェアアーキテクチャの設計、実装、検証 • MATLABやSimulinkによる論理モデルの設計、検証 • SILS、HILSを用いたソフトウェアテストの計画・設計・実行 • プラントモデルの設計と構築 • RCP、MILS、HILS環境の構築と検証 • 自社プロダクトの開発およびインテグレーション ◆開発環境、商材 ■開発環境 (当部門でよく使われる技術について記載。) ・開発言語:C言語、SysML、モデルベース ・開発ツール: Matlab/Simulink、Enterprise Architect、QAC、PolySpace、winAMS、Jenkins ・SILS/HILS:VEOS、SCALEXIO、HELIOS ・CANツール:CANoe、CANalyzer、CANape ◆役割・ポジション ご経験・スキル等により ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス 最先端技術であるAIやシミュレーションを活用し、xEVやSDVへの挑戦や自動車の基本機能が持つ「走る」「曲がる」「止まる」というダイナミズムを作り上げるプロジェクトに参画しませんか?この革新的なモノづくりを通じて、地球温暖化問題に積極的に挑むという社会的使命を果たしつつ、フロントローディングを意識した開発を行えます。車両レベルのシステムにも関与しながら、エンジニアとしての成長を実感できる、やりがいのある業務です。そして、あなたの将来のキャリアとして、モビリティシステム開発の各種領域におけるエンジニア、スペシャリスト、開発リーダー、管理職を目指し、業界をリードする存在へと成長することが可能です。共に新たな未来を創造し、多くの人々に感動を届ける力を磨いていきましょう。 ◆研修 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

必須条件

必須条件
・車載製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方。 ・車載ソフトウェア開発経験のある方。

歓迎要件

・電動駆動の技術(インバータやモーターの知識) ・エンジン制御の知識 ・HILS,SILS,MILS等のシミュレーションの経験 ・MATLAB/Simulinkを使用した経験 ・システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験) ・MBDプロジェクトにおけるリーダ経験 ・AUTOSAR BSWの知識

想定年収

想定年収補足
応相談 経験、能力を考慮の上、当社規定により優遇します。

ポジション

職種
・組込・制御エンジニア

配属先

部署名
モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部 システム第二部

開発環境

開発言語
C言語
CI・CD
Jenkins

雇用形態

雇用形態
正社員
試用期間
あり(3ヶ月)

勤務形態

勤務形態
フレックスタイム制
就業時間
9:00〜17:30
就業時間補足
所定勤務時間7時間30分(休憩1時間)、 フレックスタイム制(コアタイムなし)、 部・課・プロジェクト単位での時差勤務制度あり

予定勤務地

予定勤務地
大阪府豊中市新千里西町1-2-2住友商事千里ビル
勤務地補足
広島出張あり

リモートワーク頻度

リモートワーク頻度
一部リモート

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険
健康・医療
定期健康診断、受動喫煙防止措置

制度

財産形成
退職金制度、社員持株会制度、財形貯蓄、確定給付型企業年金、企業型確定拠出年金
職場環境
リモートワーク制度
職場環境補足
リ・ジョイン制度 ノー残業デー(毎週水曜)

休日・休暇

休日・休暇
土日祝休み、完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇
育児・介護
育児休暇、介護休暇、介護のための時短勤務、パートナー出産休暇
育児・介護補足
・復職支援金(保育料補助) ・マタニティ休暇 ・両立支援休暇 ・育児費用補助 ・職場復帰セミナー ・保活支援 ・リモートワーク(介護) ・両立支援休暇 ・介護セミナー

諸手当

諸手当
残業手当、通勤手当、役職手当、リモートワーク手当、慶弔見舞金制度
諸手当補足
・学び手当 ・常駐手当

その他

その他
資格取得支援
その他補足
・ボランティア休業 ・通年カジュアルスタイル ・メニュー型福利厚生制度 ・同好会活動など

選考情報

選考内容

選考情報
・適性検査あり ・面接 2回
選考情報補足
STEP01 書類選考 ご登録いただいた応募情報をもとに書類選考をします。 STEP02 一次面接 ご希望の求人を担当する部署の部課長、人事担当者が面接します(本人の適性及び他部門の採用ニーズを勘案し、複数部門の部課長が面接することもあり)。希望職務、志望動機、適性等の確認と業務内容の説明及び質疑応答を行います。 STEP03 最終面接+適性検査 ご希望部署の役員、人事部長が最終意思確認を含め面接します。 一次面接合格後、最終面接前までに適性検査を受験いただきます。(検査方法等は別途ご案内)

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この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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