【〈宇都宮〉プロジェクトマネージャー、管理職候補】

勤務地

栃木県

職種

プロジェクトマネージャー(PM)

リモートワーク
技術試験なし

求人紹介動画

求人情報

仕事内容

◆募集背景 近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV(ソフトウェア・ディファインド・ビークル)の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。 SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。 当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。 ◆組織について 大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。 ◆組織の業務・事例紹介 ■組織の業務 モビリティシステム開発に関わる各種業務 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域(モータ、バッテリー、トランスミッションなど)の制御開発 ・シャシー領域(シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等)の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証(DILS/HILS)環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発 ◆職務内容・担当業務 本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域(①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI:インビークルインフォテインメント)におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。 ・プロジェクトチームのリーディング 目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引 ・要件定義(顧客折衝含む) お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義 ・進捗管理 プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整 ◆このポジションの魅力 ・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。 ・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。 ・ラインマネージャ(課長)職として経験を積むことで、さらなる上級管理職(部長、役員など)へのキャリアパスが開けます。 ◆研修 プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
仕事内容の変更範囲
※業務内容の変更範囲:当社および出向(転籍)先の業務全般

必須条件

・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験(規模は不問) ・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力 ・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
求める人物像
●目標達成意識が高く、チャレンジ精神旺盛な方 ●プロジェクトリーダーとしての経験を積みながら、課長職を目指す意欲のある方

歓迎要件

以下のいずれかの開発経験をお持ちの方(目安は3年以上) ・プロジェクトマネジメント資格(PMP等) ・自動車業界での業務経験 ・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験

想定年収

〜(給与形態:月給制)
想定年収補足
応相談 経験、能力を考慮の上、当社規定により優遇します。
賞与・昇給
賞与:2回

ポジション

職位
マネージャー、課長
職種
・プロジェクトマネージャー(PM)
役職
PM候補、幹部候補

配属先

部署名
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム第二部/システム第三部
部署の特徴・業務環境
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。 ■組織の業務 モビリティシステム開発に関わる各種業務 ●モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ●ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ●ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ●パワートレーン領域(モータ、バッテリー、トランスミッションなど)の制御開発 ●シャシー領域(シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等)の制御開発 ●自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ●シミュレーション検証(DILS/HILS)環境構築構築・検証実施業務 ●デジタルコックピット領域の開発支援サービス ●モビリティDX関連ソフトウェア開発

雇用形態

正社員
雇用期間の定め
なし

勤務形態

定時時間制 ※クライアント先に準ずる
就業時間
9:00〜17:30
就業時間補足
原則顧客カレンダーに準じた勤務となります。(年末年始・ゴールデンウィーク・夏季休暇は長期休暇を取得。祝日は原則出勤。)
所定労働時間
7時間30分

残業時間

固定残業時間
月34時間

予定勤務地

栃木県宇都宮 ※クライアント先に準ずる
勤務地補足
宇都宮

リモートワーク頻度

一部リモート

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険
健康・医療
定期健康診断、受動喫煙防止措置

制度

財産形成
退職金制度、社員持株会制度、財形貯蓄、確定給付型企業年金、企業型確定拠出年金
職場環境
リモートワーク制度

休日・休暇

年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇
育児・介護
育児休暇、介護休暇、介護のための時短勤務、パートナー出産休暇

諸手当

残業手当、通勤手当、役職手当、リモートワーク手当

その他

資格取得支援
その他補足
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラム

選考情報

選考内容

選考情報
・面接 2回
選考情報補足
STEP01 書類選考 ご登録いただいた応募情報をもとに書類選考をします。 STEP02 一次面接 ご希望の求人を担当する部署の部課長、人事担当者が面接します(本人の適性及び他部門の採用ニーズを勘案し、複数部門の部課長が面接することもあり)。希望職務、志望動機、適性等の確認と業務内容の説明及び質疑応答を行います。 STEP03 最終面接+適性検査 ご希望部署の役員、人事部長が最終意思確認を含め面接します。 一次面接合格後、最終面接前までに適性検査を受験いただきます。(検査方法等は別途ご案内)

SCSK株式会社の企業情報

企業について

BPO (Business Process Outsourcing) お客様の業務の一部を一括して委託いただき、長年培ったノウハウを活かし専門のスタッフがサポート。コンタクトセンターやECフルフィルメントサービスなどを提供します。 ITハード・ソフト販売 セキュリティ、ネットワーク、サーバー・ストレージ、ミドルウェア、CAD、解析・CAEなどプロダクトの販売、構築、サポートを提供します。 ITマネジメント ITの安定稼働と継続性の実現に向け、オンプレミスからクラウドまで、さまざまなITシステムの保守運用と継続的改善を行うITサービスマネジメントを提供します。 ITインフラ構築 ITインフラ最適化に向けたアセスメントからITインフラの設計・構築および安定利用に向けた運用設計などを提供します。 コンサルティング お客様の経営戦略に基づくIT戦略策定、業務領域ごとのIT企画の立案、IT戦略の実現までサポートします。 システム開発 高品質が求められる SoR(System of Record)から迅速性が求められる SoE (System of Engagement)まで、幅広い開発ニーズに対応します。 検証サービス 長年培った経験、独自の検証理論、最新の技術を駆使し、客観的なテストケースに基づいたソフトウェアの評価・検証を行います。

会社情報

企業名
SCSK株式会社
設立年月日
1969年10月
本社所在地
〒135-0061 東京都江東区豊洲3-2-20豊洲フロント
資本金
21億4748万3647円
資格取得支援制度
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【<東日本>PMO・PMポジション(開発)】研修制度充実/年間休日123日/残業月平均15h

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プロジェクトマネージャー(PM)

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●何らかのデータ活用や品質改善業務にご興味をお持ちの方 ●社内外の関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験 ●課題を整理し、論理的に解決策を考えられる力

570万円〜1,040万円

プロジェクトマネージャー(PM), ITコンサルタント

IT菩薩モロー

この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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