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【車載系組み込みエンジニア(名古屋)】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤/フレックス制度導入/Uターン・Iターン全国拠点あり/ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

年収

500万円〜980万円

勤務地

愛知県

職種

組込・制御エンジニア

技術試験なし
フレックス出勤・時差出勤

求人紹介動画

求人情報

仕事内容

仕事内容
【仕事の概要】 大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 【職務詳細】 自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発 等 【案件事例】 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム(ADAS)のHMI(Human Machine Interface)に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
仕事内容の変更範囲
本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

必須条件

必須条件
■大卒以上 ・組み込みソフトウェア開発*のご経験1年以上(言語:CまたはC++、Javaなど) ・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験1年以上 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 車載系ソフトウェアのみならず他分野のソフトウェア(複合機、医療機器 等)のご経験をお持ちの方も歓迎いたします。

歓迎要件

・顧客と一体となって仕様開発をした経験 ・メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見

想定年収

想定年収
500万円〜980万円(給与形態:月給制)
月給
250,000円〜
基本給
250,000円〜
賞与・昇給
賞与:2回 昇給:1回

ポジション

職種
・組込・制御エンジニア

雇用形態

雇用形態
正社員
試用期間
あり(3ヶ月)

勤務形態

勤務形態
フレックスタイム制
就業時間
9:00〜17:30
就業時間補足
・標準労働時間 7時間45分(休憩 45分) ・フレックスタイム制あり(コアタイム無)

予定勤務地

予定勤務地
愛知県名古屋市西区ルーセントタワー (最寄駅:名古屋駅より徒歩5分)
勤務地補足
転勤:当面なし
勤務地の変更範囲について
当社拠点全般(札幌を除く)配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険
保険補足
企業年金基金
健康・医療
提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

受動喫煙防止措置

受動喫煙防止措置
あり(屋内禁煙)

制度

財産形成
財形貯蓄
職場環境
研修制度

休日・休暇

年間休日日数
124日
休日・休暇
有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇
休日・休暇補足
長期休暇制度
育児・介護
介護休暇、産前産後休暇

諸手当

諸手当
通勤手当、住宅手当、家族手当

その他

その他補足
・スポーツ施設利用、各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)

選考情報

選考内容

選考情報
・適性検査あり
選考情報補足
適性検査:CAB(50分)

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■必須条件

■大卒以上 ・サーバサイドアプリケーション開発の実務経験(3年以上) ・パブリッククラウド(AWS / Azure / GCP いずれか)での設計・構築経験 ・Docker / Kubernetes を用いた開発・運用経験 ・REST API等を用いたシステム間連携の設計・開発経験 ・Gitを用いたチーム開発経験

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IT菩薩モロー

この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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