ファームウェアエンジニア（メンバー職）_大手自動車部品メーカーでの機械設計開発プロジェクト愛知・三河（TOYOTA Tier1）

・自動車関連メーカーにて、車載部品の製品設計開発プロジェクトにおける組込み制御設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ◆募集背景 自動車業界では、CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）領域の技術革新が急速に進展しています。特に、SDV化の進展に伴い、ソフトウェア人材の育成と確保が急務となっています。 AKKODiSでは、SDV化の実現に向けて、お客様の技術パートナーとしての役割を果たすべく、ソフトウェア開発及び顧客課題に意欲的に取り組むエンジニアの採用を積極的に進めています。 ◆想定されるプロジェクト ・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価 ・電動パワーステアリング（EPS）制御ソフトの設計開発 ・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価 ・インフォテイメント・HMIの評価環境構築 ・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発 ・ソフトウェアプラットフォーム開発 ・工場内ロボット制御ソフトウェア開発 ■身につくスキル ＜専門スキル＞ ・ADAS開発知識 ∟自動運転・運転支援技術（自動ブレーキ、車線維持、RSAなど）への理解 ・シミュレーション評価スキル ∟ソフトウェア/ハードウェアの両面からの評価実行、テストケース設計、実機検証 ・CAN通信評価スキル ∟CANoeなどを使った通信評価、データ流し込み、動作検証 ・モデルベース開発（MBD）スキル ∟MATLAB/Simulinkからのモデル設計、仕様書への展開（Model to Spec） ・Visual Studio等によるビルド操作 ∟ソースコード変更→ビルド→検証の一連フロー（Visual Studio 2013利用） ・仕様書作成スキル ∟モデルやソフト仕様からのドキュメント化、解説書の作成経験 ＜ポータブルスキル＞ ・課題抽出・解決力 ∟評価中の不具合分析、再現条件確認、設計側との切り分けなど ・論理的思考・技術的説明力 ∟仕様書や動作ロジックの理解→関係者への報告・説明 ・ドキュメンテーション力 ∟仕様解説書、評価結果まとめ、設計意図の言語化スキル ・チームコミュニケーション力 ∟テスト設計者・実装者・品質保証担当との情報共有・報連相 ・継続的学習力 ∟新しい技術（MBD、ADASアルゴリズム、C言語など）へのキャッチアップ能力 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。 「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

●MATLAB/Simlinkの経験もしくは、C言語の経験 ●スキル習得への意欲・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ●能動的にコミュニケーションが取れる方

●当社理念体系に共感いただける方 ●ビジョンマッチングに本気で向き合いたい方 ●チームで働く上で適切なコミュニケーションがとれる方

425万円〜739万円

●月給：残業代は別途100%支給します。 ●月給：待機中も基本給、各種手当に変動ありません。 ●月給：経験・スキルを考慮し入社前に提示します。 ●諸手当：時間外勤務手当（残業代は100％支給） ●諸手当：役職手当（チームリーダー2万円/月、グループマネージャー5万円/月支給） ●諸手当：交通費（出社頻度に応じて実費支給、出社が多い場合は定期代(上限8万円)支給） ●諸手当：在宅勤務手当（終日在宅勤務した日は、200円/日支給） ●賞与：個人評価及び会社業績を加味して支給 ●昇給：給与調整として、実績、能力により改定

304,000円〜462,000円

賞与：2回（3月、9月） 昇給：2回（1月、7月）

・組込・制御エンジニア

AKKODiSコンサルティング株式会社　Mobility本部　第４事業部

◆ポジションの魅力 ■最先端領域での実践経験 自動運転やADAS開発という先進分野に携わることで、業界の最前線で技術を磨くことができます。モデルベース開発（MBD）やシミュレーション・実機評価など、次世代車両開発に不可欠なスキルを実務を通じて習得できます。 ■設計から評価まで一貫した開発経験が積める テスト設計、仕様理解、ビルド、検証、フィードバックといったV字開発プロセスの中で、設計から品質検証まで幅広く関われるため、技術者としての視野と実行力が大きく向上します。 ■ソフトウェア×モビリティの成長市場で活躍 TeslaやBYDに代表されるソフトウェア主導のモビリティ競争において、トヨタグループも制御・ソフト開発の内製化を強化中です。本ポジションはその中核を担うため、将来的にも高い市場価値を持つキャリアが築けます。 ◆部門概要 Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。 人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。 本部門の特徴は以下の通りです。 ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている

C言語

MATLAB

GitHub

正社員

なし

あり（3ヶ月）

定時時間制

9:00〜18:00

所定労働時間 9:00～18:00（実働8時間、休憩1時間） ●お客様先の就業時間に準じます

月16時間

愛知県三河地区

一部リモート

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

団体保険制度、健康保険組合福利厚生サービス

受動喫煙防止措置

受動喫煙防止対策は「お客様先の環境・設備に準じます」と記載。屋内禁煙・喫煙室の有無の明示はなし。

退職金制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金

財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、前払い退職金

リモートワーク制度

GitHub CopilotやDevin・Claude CodeといったAIエージェントを操作できる環境

126日

土日祝休み、完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇、慶弔休暇

産前産後休暇制度、育児休暇制度、介護休暇制度、ライフイベントに合わせた特別有給休暇（例）結婚休暇（5日間）、配偶者出産休暇（2日間）、ドナー休暇（1年に5日間）、妊活支援休暇（1年に5日間）

育児休暇、介護休暇、産前産後休暇、パートナー出産休暇、介護休業

介護休業（実績あり）

残業手当、通勤手当、役職手当、リモートワーク手当

資格取得報奨金制度、結婚祝い金制度、出産祝い金制度、交通費（出社頻度に応じて実費支給、出社が多い場合は定期代(上限8万円)支給）、在宅勤務手当（終日在宅勤務した日は、200円/日支給）、役職手当（チームリーダー2万円/月、グループマネージャー5万円/月支給）