SRE_技術戦略部

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年収

900万円〜1,200万円

勤務地

東京都

職種

インフラエンジニア, SREエンジニア

リモートワーク
フレックス出勤・時差出勤
モダンな技術を採用
技術試験なし

求人情報

仕事内容

『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 ◆業務内容 GO Inc.のSREは「止まらないサービスを最速で作る仕組みづくり」をミッションにサービスの信頼性向上を目指すチームです。 タクシーアプリ『GO』やモビリティに関わる様々な新規事業に対して、高品質かつ素早い開発を実現するための基盤開発や運用の標準化、開発者と共同でアーキテクチャ設計、時として自ら開発した基盤のドッグフーディングとしてアプリケーション開発にも参加するのがSREの業務です。 ・Kubernetesベースのインフラ共通基盤の開発 ・Microservices構築のためのフレームワーク開発 ・アーキテクチャ設計とレビュー ・インフラに関わるあらゆるコンポーネントの標準化、コード化 ・インフラコストの最適化 ・インフラ、アプリケーション設計に関するセキュリティ設計 ・障害対応などの突発的な対応 ・パフォーマンスチューニング ・Webアプリケーション開発、API開発 ◆募集背景 タクシーアプリ『GO』はMicroservicesアーキテクチャを採用しており、プロダクトの拡大とともに平均すると毎月1,2個のペースでサービスが増えている状況にあります。 増え続けるサービスを高品質に運用し続けるには様々な標準化や自動化が必須です。 GO Inc.のSREグループは様々な課題を汎用的な方法で解決できる仕組みづくりができる人を求めています。 ◆本ポジションの魅力 GO Inc.のSREは5年以上に渡ってPlatform Engineeringを実践しており、その結果少人数で多数のサービスを共通基盤上で稼働させることを実現しています。 ではもうやることはないかというと全くそんなことはなく、事業の成長に伴いより高度な技術的課題の解決が求められています。 標準化を強く推進してきたことで、基盤を改善すれば多数のサービスを同時に改善できるという非常にレバレッジの効く状況にあり、ますますやりがいのある仕事ができる環境となっています。 ◆開発環境 コンテナ実行環境 ・Kubernetes (EKS, GKE) ・Istio 監視 ・Grafana (Mimir, Loki, Tempo) CI/CD ・ArgoCD ◆所属組織 SREグループは現在5名で様々な開発チームに横断的に関わりながら社内インフラ基盤の開発やアーキテクチャレビュー、インフラの構築・運用などを行っています。
仕事内容の変更範囲
当社の定める業務

必須条件

・3年以上のWebアプリケーションの開発・運用経験 ・AWSやGCPのマネージドサービスを利用した設計・運用経験 ・Kubernetesを使ったシステムの開発・運用経験
求める人物像
・ユーザに価値を届けることを第一に考えて設計、開発、運用できる方 ・課題を抽象的に捉え普遍的な方法で解決できる方 ・他チームの開発者と協働してより良い設計を目指せる方

歓迎要件

・Microservicesアーキテクチャをサポートするインフラ基盤の設計、運用経験 ・シングルクラスタのKubernetes上で多種多様なワークロードを構築、運用した経験 ・Go言語によるWebアプリケーション開発経験 ・gRPCやGraphQLによるAPI実装経験 ・コンテナ技術に関する深い知識 ・MySQL/PostgreSQLの1億レコードを超えるテーブルの運用経験 ・メッセージキューを用いた非同期アーキテクチャ設計経験 ・大規模Webサービスの運用経験 ・Cloud Nativeな環境におけるセキュリティの知識

想定年収

900万円〜1,200万円(給与形態:年俸制)
想定年収補足
・スキル・経験によって相談に応じます。 ・法定外45時間分の固定時間外手当を含む ・査定2回/年 ・交通費支給(上限月額5万円)

おすすめポイント

★事業統合の発表 2023年4月1日より、日本交通子会社「Japan Taxi」とDeNAの配車アプリ「MOV」が統合し、「GO株式会社」として新たにスタートします。この統合は、「MaaS Japan」を含む移動分野の変革期において、日本国内でのタクシー配車アプリNo.1とNo.2の統合となります。サービスの質と安全性に定評がある日本のタクシー業界に、IoT技術を取り入れ、モビリティ産業のさらなる発展を目指します。\ ★主要事業内容 (1)配車アプリ事業…ユーザーのタクシー乗車体験を向上させます。 (2)タクシーDX事業…ITを活用して、タクシー会社の負担を軽減し、付加価値の向上をサポートします。 (3)次世代モビリティ事業…未来の移動を見据えた研究開発を進めます。 ★国内最大のモビリティサービス 「Japan Taxi」と「MOV」の統合により、国内最大級のモビリティサービス会社が誕生しました。DeNAが得意とするインターネット技術とAIを取り入れ、サービスの質と安全性の向上を図ります。一方で、タクシー配車アプリの国際的な大手「Uber」は、日本市場での展開に苦戦しています。現在、同社の配車可能なタクシー車数は約7万台で、全国のタクシー車両の約20%を占めています。 ★独自のサービス展開 GO株式会社は、タクシー会社の最大手「日本交通株式会社」をグループ会社として持ち、国内で唯一、車両とアプリの両方を自社で運営しています。さらに、車内広告の「Tokyo Prime」は、電通社との資本業務提携により、新たな顧客獲得を目指しています。

ポジション

職種
・インフラエンジニア ・SREエンジニア

配属先

部署名
技術戦略部
部署の特徴・業務環境
■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

雇用形態

正社員

勤務形態

フレックスタイム制
就業時間補足
・スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) ・労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。
所定労働時間
7時間45分

残業時間

固定残業時間
月45時間

予定勤務地

〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
転勤の有無
なし
勤務地補足
・本ポジションはフルリモートワークOKです!(ただし国内のみ)出社日数の指定はありません。 ・会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。(入社日や退職日等)

リモートワーク頻度

フルリモート(地方在住 可)

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

制度

職場環境
リモートワーク制度

休日・休暇

土日祝休み、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
育児・介護
介護休暇

諸手当

残業手当、通勤手当、リモートワーク手当
諸手当補足
・ニューノーマル手当(月額1万円)

その他

書籍購入補助制度、服装自由
その他補足
・トライアルタクシー制度(月額1万円)タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給 ・ウェルカムランチ制度 ・技術カンファレンス参加費負担(国内外) ・部活動制度

GO株式会社の企業情報

企業について

タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業

会社情報

企業名
GO株式会社
企業理念
「移動で人を幸せに。」 かつてみんなと同じであることが良いとされた時代があった。 定時出社、大量輸送、みんなが世の中の形に合わせて生きてきた。 しかし時代は変わりつつあり、ひとりひとりの価値感に合わせて社会が形を変えていく必要がある。 どんな時代もヒトは移動し、モノは移動し、その移動量がわたしたちの豊かさを示してきた。 ヒトの移動、モノの移動。言い換えればそれは人々の暮らしを豊かにする価値の移動。 わたしたちはそれぞれの形に合わせて移動を最適化し、豊かに届けたい。 都市化による交通渋滞、交通事故。過疎化による公共交通の空白地帯。 そんな交通不全な状態も、まだまだ解決されていない。 いつの時代も、移動を進化させてきたのはテクノロジーの力だ。 これまで人類は素材や動力の技術革新で、輸送のスピードと量を向上させてきた。 さらにこれからは、データを活用し、ひとりひとりのニーズに最適化していく必要がある。 そして移動したいヒトやモノ、移動の提供に携わる全てのヒトやモノが、共に安心・安全に移動できる世界を、 つくりたい。 目指そう。ストレスのない、もっとやさしい未来を。 移動で人を幸せに。
Webサイト
設立年月日
1977年08月
本社所在地
〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
資本金
1億円
売上高
15億4400万円
従業員100名以上
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GO株式会社の募集中の求人

Border

GO株式会社

DBRE_技術戦略部

■必須条件

●パブリッククラウド環境での実務経験 ●MySQLまたはPostgreSQLの本番環境での3年以上の運用経験 ●AWSまたはGCPにおけるマネージドDB(Aurora、Cloud SQLなど)の運用経験 ●何らかのプログラミング言語によるアプリケーション開発経験

900万円〜1,500万円

データベースエンジニア, SREエンジニア

GO株式会社

コーポレートITエンジニア_IT戦略本部

■必須条件

・ゼロトラストアーキテクチャに基づくセキュリティ基盤の設計、構築、運用・改善の経験 ・IdP(EntraID)を基盤としたID管理、アクセス制御、認証方式(SAMLおよびOIDCによるSSO、PlatfomSSO、WHfB、証明書など)の構築、運用および入退社時におけるID、アカウントのライフサイクル管理経験 ・MDM(Intune、Jamf、Google MDM等)を用いたMac、Windows、iOS、Androidの各種OSにおける管理および運用の経験(各種OSのモダンなデバイス管理手法の導入・改善経験) ・社内の異なる部門と連携し、技術的な課題を解決するためのソリューション提供(システム導入における業務フローとの乖離を防ぐための設計・調整経験、ベンダーコントロールにおける主体的なリード経験を含む) ・全社共通業務基盤SaaS(Google Workspace、Microsoft 365など)の導入・運用経験

800万円〜1,000万円

社内SE

GO株式会社

【エンジニア_オープンポジション】社会インフラ創出など社会貢献性の高い事業内容/技術レベルの高い開発集団/スーパーフレックス/フルリモート

■必須条件

・合計10人月以上の規模のWebサービス系プロジェクトで、開発全体のテックリードとして要件調整からリリース・保守までを担当した経験 -またはアプリ・サーバ・フロント等の範囲でのテックリード経験 ・ご自身にとって主たる技術分野(Android/iOS/バックエンド/フロントエンド/データ基盤 等)で、現場メンバーと同等レベルの技術知識をもっていること -または過去の知見を元に短期間でキャッチアップできること ・生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること

900万円〜2,000万円

オープンポジション

こんな募集もおすすめ

Border

株式会社日本総合研究所(日本総研)

【インフラエンジニア/PM】SMBCグループの金融システム基盤で全体アーキテクト/企画・立ち上げから保守まで/仮想化共通基盤・AWS・M365/三井住友FG

■必須条件

【経験】 ・インフラ構築に関わる何らかの経験(ハードウェア、OS、ミドルウェア、DB、ストレージ、ネットワーク、サーバー、仮想化技術、クラウド、セキュリティなど) 【資格】 基本情報処理技術者あるいは相応のベンダー系資格必須 ※入社時は未保有も可だが、入社後可及的速やかに取得必須(上位資格での代替可能)

600万円〜1,200万円

インフラエンジニア, プロジェクトマネージャー(PM), クラウドエンジニア

株式会社日本総合研究所(日本総研)

【カード・決済のインフラ構築】PiTaPa・カード基盤を企画から構築/三井住友カードと一体で次世代基盤を構築/三井住友FG/東京・大阪/年収550〜1,000万円

■必須条件

●インフラの設計、構築、導入の経験 【資格】 基本情報処理技術者あるいは相応のベンダー系資格必須 ●入社時は未保有も可だが、入社後可及的速やかに取得必須(上位資格での代替可能)

600万円〜1,200万円

ネットワークエンジニア, インフラエンジニア, プロジェクトマネージャー(PM)

BASE株式会社

YELL BANK_リードエンジニア

■必須条件

●Webアプリケーション開発においてフルスタックエンジニアとして開発からシステム設計を担当されたご経験 ●PHP、Go いずれかを用いたバックエンドの開発経験 ●他職種を巻き込みプロジェクトを完遂、あるいは相当するプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方

750万円〜1,000万円

サーバーサイドエンジニア, インフラエンジニア, フロントエンドエンジニア, プロジェクトリーダー(PL), フルスタックエンジニア

IT菩薩モロー

この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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※1:2025/01/01~2025/12/31までの入社者465人中、半年以内に退職した人が7人。
※2:2025年の20~30歳内定承諾者を対象とし、年収の減少・維持を含む全データの平均値を算出。

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