【AM検証・車両通信技術】車載電子部品（ECU）のテスト技法の研究開発

株式会社ベリサーブ

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年収

800万円〜1,200万円

勤務地

東京都, 愛知県

職種

組込・制御エンジニア

フレックス出勤・時差出勤

技術試験なし

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求人情報

仕事内容

車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施【通信特化業務】 ■車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの開発支援 ■車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの通信性能の評価検証 ■車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの機能性能の評価検証【募集背景】・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応・社員増加に対応するための社内研修の充実化【組織構成】 7名（男女比7：0　BP比率0％）平均年齢43歳

必須条件

■数学Ⅱ、物理Ⅱ以上の基礎学力 ■組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ■電子回路設計経験や電子技術の知見 ■車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見 ■電子計測機器（オシロスコープやスペクトルアナライザ等）の使用経験 ■シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見か経験 ■通信システムの基礎技術（アナログ、デジタル） ■無線工学、電波工学、アンテナ工学等の開発経験や知見 ■様々なデータ取得、解析の経験 ■自動車に興味がある ■自動車運転免許証の保有

歓迎要件

■自動車会社／車載サプライヤでの業務経験 ■無線通信インフラの開発やテスト業務経験 ■通信インフラのサーバー、基地局、中継局、携帯機の開発経験 ■通信インフラ、通信回線等のプロトコルテストの経験や知見 ■カメラ、光学系、レーザーの開発や知見 ■自動車構造の知見 ■自動車改修の経験 ■無線機器の免許証、免許状（開局）取得者 ■測位技術の経験や知見 ■AIの知見 ■HMIの知見 ■機能安全の経験や知見 ■サイバーセキュリティの経験や知見 ■ビークルダイナミクスの知見 ■自動車開発プロセスの知見 ■英語力 ■自工会、自技会会、JARI、JSME等の自動車関連団体での活動経験、表彰経験、正会員【優遇】 ■シミュレーター構築の経験（HILS、MILS、SILS） ■車両を使った実験や実験車両の仕立て経験 ■車両認証や電波認証に関する業務の経験 ■自動車に関する論文発表や特許取得経験 ■自動車に関する各種法規の知見

想定年収

800万円〜1,200万円（給与形態：月給制）

基本給

364,900円〜590,000円

賞与・昇給

賞与：2回昇給：1回

ポジション

職種

・組込・制御エンジニア

雇用形態

正社員

試用期間

あり（3ヶ月）

勤務形態

フレックスタイム制

勤務形態補足

選考結果によっては契約社員で内定となる可能性があります。

就業時間

9:00〜17:45

就業時間補足

■所定労働時間：07時間45分（休憩60分） ■コアタイムなしスーパーフレックスタイム制

残業時間

平均残業時間

月23時間

予定勤務地

東京都千代田区神田三崎町3-1-16神保町北東急ビル9階（最寄駅：水道橋駅徒歩4分/神保町駅徒歩6分/九段下駅徒歩7分）愛知県名古屋市東区泉2-27-14関電不動産高岳ビル13階

勤務地補足

本社または中部支社ご本人のご希望で本社勤務or中部支社勤務を選択することが可能です。 ※業務の指示は中部支社から行います。

福利厚生

保険

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

健康・医療

受動喫煙防止措置、提携保養施設・スポーツ施設利用制度

制度

財産形成

退職金制度、確定給付型企業年金、企業型確定拠出年金

休日・休暇

年間休日日数

125日

休日・休暇

土日祝休み、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

休日・休暇補足

■有給休暇：　初年度：入社月に応じて４～１４日付与（入社月から取得可能）　次年度：１５日付与（以降、勤続１年ごとに１日増加【最大２０日まで】）　※平均有給休暇取得：13.4日/年（2024年4月～2025年3月）

育児・介護

育児休暇、介護休暇、産前産後休暇

諸手当

残業手当、通勤手当、住宅手当

諸手当補足

■通勤手当：会社規定に基づき支給 ■残業手当：有　残業時間に応じて別途支給 ■住宅手当：17,000円/月～（条件に応じ変動）

その他

資格取得支援

その他補足

■社宅：有（転勤時）・法人会員利用施設多数、レクリエーション、社内クラブ制度＜充実の研修制度＞資格取得報奨金制度（10,000～250,000円）、英語学習支援制度、ベリサーブITスキルアップ支援制度（VIT）、その他年間115回以上の研修を実施。さまざまなバックグラウンドの方のスキルアップ・キャリアアップを支援しています。

選考情報

選考内容

選考情報

・適性検査あり・面接 2回

選考情報補足

書類選考→適性検査A→1次面接→適性検査B→2次面接（→3次面接）→内定

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・ソフトウェア開発経験（要件定義、設計、実装、テスト）・新しい技術に取り組むことが好きなこと。・BIツールの利用・運用経験・何らかのデータを用いた定量的な分析経験・データ分析手法・統計学やデータマイニング手法に基づいた分析の実務経験。

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・ソフトウェア開発経験（要件定義、設計、実装、テスト）・新しい技術に取り組むことが好きなこと。

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【AM検証・ADAS】車載電子部品（ECU）のテスト技法の研究開発

■必須条件

■数学Ⅱ、物理Ⅱ以上の基礎学力 ■組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ■電子回路設計経験や電子技術の知見 ■車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見 ■電子計測機器（オシロスコープやスペクトルアナライザ等）の使用経験 ■シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見か経験 ■各種ADASセンサーの開発経験や知見　レーダー（無線技術含む）、カメラ（工学系技術含む）、LiDAR（レーザー技術含む）、ソナー（音響伝搬技術含む）　それぞれのセンサーに関する処理系技術（FFT解析、画像処理、など）　協調センシングの場合は協調するセンサーの知見 ■様々なデータ取得、解析の経験 ■ビークルダイナミクスの知見 ■自動車に興味がある ■自動運転、先進安全システムに興味がある ■自動車運転免許証の保有

800万円〜1,200万円

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