【〈名古屋〉自動車アーキテクチャの進化にあわせ電動車の心臓部となるインバーター/モーターに関するシステム制御設計エンジニア】

SCSK株式会社

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勤務地

愛知県

職種

組込・制御エンジニア

リモートワーク

フレックス出勤・時差出勤

副業OK

残業20時間以下

技術試験なし

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求人情報

仕事内容

◆募集背景ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。 ◆組織概要主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。 ◆職務内容・担当業務電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行具体的な業務例・電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務　- システム要求分析　- システム制御設計/検証　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計　- 機能設計/検証　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発 ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 ◆入社後の研修モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

必須条件

・インバーター/モーターの制御設計経験、もしくはこれに準ずる経験のある方・電気工学として物理的な制御対象への要求を理解できる方。 ※電気または制御領域

求める人物像

・新しい技術にチャレンジしようと考える方・車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方

歓迎要件

・インバーターやモーターの知識がある方・各種シミュレーション経験がある方（損失計算、モーター制御系の解析等）・JMAGを扱ったモーター設計及び解析の経験がある方・車載ソフトウェア開発経験がある方・モデルベース開発の経験がある方・製品開発における上流工程に携わった経験がある方（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）

想定年収

想定年収補足

応相談経験、能力を考慮の上、当社規定により優遇します。

ポジション

職種

・組込・制御エンジニア

配属先

部署名

モビリティ事業グループモビリティシステム第二事業本部システム第一部

雇用形態

正社員

試用期間

あり（3ヶ月）

勤務形態

フレックスタイム制

就業時間補足

1日9時間労働したものとみなす。法定労働時間8時間＋残業時間1時間

残業時間

平均残業時間

月20時間

予定勤務地

愛知県名古屋市中区錦2-16-26SC伏見BLDG.

勤務地補足

中部オフィス／顧客オフィス（安城）

リモートワーク頻度

週1出社

福利厚生

保険

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

受動喫煙防止措置

受動喫煙対策特記事項

屋内喫煙スペース有

制度

財産形成

社員持株会制度

休日・休暇

完全週休二日制、有給休暇、夏季休暇

諸手当

通勤手当

諸手当補足

■業務機器・技術サポート・中途入社後研修・MacBook Pro 16インチ・業務機器購入支援（キーボードやマウスなど）・技術書購入支援・資格取得支援・自己啓発支援（年間上限7万円支給）・社内勉強会 ■福利厚生など・通勤手当・各種社会保険完備・定期健康診断・健康保険組合（関東ITS保険組合）・副業制度・社内公募制度・従業員持株会・サークル活動・各種社内イベント（社員総会など）・受動喫煙防止対策：屋内喫煙スペース有

その他

副業OK

選考情報

選考内容

選考情報

・面接 2回

選考情報補足

カジュアル面談を実施する場合、基本的には面接は1回になる。合計接点が2回になるように面接を実施している。

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【名古屋／自社勤務】ITエンジニア◆次世代自動車を実現／市場価値◎「AUTOSAR」事業

■必須条件

・高専卒/大卒/大学院卒（情報系／情報学部、理工学部、工学部など）を卒業しており、IT知見のある方

350万円〜700万円

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・高専卒/大卒/大学院卒（情報系／情報学部、理工学部、工学部など）を卒業しており、IT知見のある方

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■大卒以上・組み込みソフトウェア開発のご経験1年以上（言語：CまたはC++など）・LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験

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■必須条件

■大卒以上・組み込みソフトウェア開発のご経験1年以上（言語：CまたはC++など）・LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験・チーム開発経験

500万円〜660万円

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■大卒以上・組み込みソフトウェア開発のご経験1年以上（言語：CまたはC++など）・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験

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この求人を監修した人

毛呂淳一朗「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人（2025年4月時点）。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

【〈名古屋〉自動車アーキテクチャの進化にあわせ電動車の心臓部となるインバーター/モーターに関するシステム制御設計エンジニア】

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