【〈新横浜／日本橋〉セントラルECU開発　車載系組み込みエンジニア】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あり／ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたセントラルECUの組み込みソフトウェアの開発をお任せいたします。開発領域だけなく、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行って、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。 【業務の魅力】 完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 【当部案件事例】 ・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。 その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。 また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。

本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

■大卒以上 ・組み込み開発経験5年以上 ・リアルタイムOSを用いた開発経験、または知見 ・顧客折衝経験

625万円〜980万円（給与形態：月給制）

302,000円〜

302,000円〜

賞与：2回 昇給：1回

リーダー

・組込・制御エンジニア

第三デジタルビジネス事業本部／モビリティシステム開発二部

【募集部署（第三デジタルビジネス事業本部）の特徴】 Tier1と一体協業となって車載開発を推進している本部となります。 車載開発にてこれまで培ってきたInCar、OutCarの技術をベースにモビリティサービスへの幅出しを目指しています。 【配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴】 ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発を担当しています。 OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画しています。 大きい案件だと、全体規模で1000名にものぼる開発案件にも参画しており、弊社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。またソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては5～100名のプロジェクトがあり 少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 第三デジタルビジネス事業本部組織構成: 約250名（20代：30% 30代：15% 40代：40％ 50代：15％） 配属予定プロジェクトの組織構成： 約30名（20代：40% 30代：35% 40代：25%）

C++、C言語

Linux、Windows Server

正社員

あり（3ヶ月）

フレックスタイム制

9:00〜17:30

・標準労働時間 7時間45分（休憩　45分） ・フレックスタイム制あり（コアタイム無）

7時間45分

東京都中央区日本橋室町2-3-1コレド室町２ （最寄駅：東京メトロ 半蔵門線・銀座線「三越前駅」直結 A6番出口） 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9アリーナタワー （最寄駅：東海道新幹線新横浜駅徒歩9分 JR横浜線新横浜駅徒歩9分 横浜市営地下鉄ブルーライン新横浜駅徒歩9分）

なし

転勤：当面なし

当社拠点全般（札幌を除く）配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

企業年金基金

提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

あり（屋内禁煙）

財形貯蓄

研修制度

124日

有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

長期休暇制度

介護休暇、産前産後休暇

通勤手当、住宅手当、家族手当