【〈名古屋〉プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あり／ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 【仕事の概要】 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【業務の魅力】 決められた仕様に沿って開発するのではなく、デンソー社と一体となって製品仕様の検討段階から参画しプロジェクトをけん引することができるため、ソフト会社でありながら製品視点でモノづくりのノウハウも同時に身につけることが可能です。 また、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進められ、最新のハードウェアにいち早く触れることができ、組み込みソフト技術者として、製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）を意識したソフト設計のノウハウを身に付きます。 加えて、複数の完成車メーカーを相手に製品開発ができるため、自動車業界全体の動向を把握でき、最先端の仕事に携わりながら、海外ベンダとのやり取りを通じて、国際的に活躍できる英語力を身につけることもできます。 【職務内容】 SDV実現に向けた次世代車載プラットフォーム開発/国内完成車メーカーの最上流工程を担います。 車の電動化・知能化に伴い、ソフトウェアが車の価値を左右する「SDV（Software Defined Vehicle）」時代が到来しています。 当社はデンソー社や国内完成車メーカーの戦略的パートナーとして、2030年を見据えた次世代モビリティ開発の中核を担っており、その基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発をリードしていただきます。 Tier1と同じ立場で、国内複数の完成車メーカーのソフトウェア開発を最上流からリード。単なる受託開発ではなく、仕様決めやアーキテクチャ設計から参画し、ハードウェアの知見も活かしながらチームで開発を推進いたします。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・QNX、Linux、Android等のOSポーティング、カスタマイズ ・Graphics、Sound、HMIに関わるミドルウェア・ドライバ開発 次世代モビリティシステムのプラットフォーム開発、そして2030年構想に向けた先行開発（デンソー社との協業）へと未来に向けた基盤構築を進めていただきます。 （海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。） 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けの全機種のオーディオ制御開発 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 　- RTOS（QNX）、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 　- Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 　- RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築することができます。

本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

■大卒以上 ・C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験1年以上 ・汎用OS（Linux/Android）、または、RTOS環境下での開発経験1年以上

515万円〜675万円（給与形態：月給制）

●住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給 　住宅手当例：月2万円※支給条件有 残業手当： 有　残業時間に応じて全額支給 通勤手当： 会社規定に基づき支給 賞与実績: 年2回(4～6ヶ月分程度)

262,000円〜

262,000円〜

賞与：2回（4月、5月、6月） 昇給：1回

メンバー

・組込・制御エンジニア

デンソー事業本部

【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】 デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品使用～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクト全体の人数感としては500～1000人以上の大規模プロジェクトもあり、プラットフォーム開発部全体は65名ほど、その中の各課は10-15名に分かれ、それぞれ機能ごとに役割を担っています。 本部全体人数 約310名(20代80名,30代70名,40代110名,50代50名)

C++、C言語

AWS

Jenkins

Linux、Android

GitHub

正社員

なし

あり（3ヶ月）

フレックスタイム制

9:00〜17:30

フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分（休憩　45分）

7時間45分

月25時間

愛知県名古屋市西区ルーセントタワー （最寄駅：名古屋駅より徒歩5分）

なし

転勤：当面なし

当社拠点全般（札幌を除く）配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

一部リモート

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

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提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

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あり（屋内禁煙）

屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）。駐在者については駐在先により異なる。

退職金制度、財形貯蓄

厚生年金基金、退職金制度、財形貯蓄制度

リモートワーク制度、OJT制度

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124日

土日祝休み、完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

長期休暇制度

産休制度、育児休業制度、介護休業制度

残業手当、通勤手当、住宅手当、家族手当

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