ソフトウェアエンジニア(オープンポジション)

年収

600万円〜1,200万円

勤務地

東京都

職種

オープンポジション

リモートワーク
フレックス出勤・時差出勤
技術試験なし

求人情報

仕事内容

■仕事概要 タクシーアプリ『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 また、GO事業以外にもGX(グリーントランスフォーメーション)事業や人材事業など、モビリティ領域を中心にしつつも様々な事業を新たに展開しており、それらの新規事業においても必要に応じてプロダクトの内製開発を行っています。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。 技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 ■募集背景 GO Inc.のMission/Vision/Value、事業やカルチャーなどに興味を持っていただいた方で、どのポジションに応募すべきか判断に悩まれる方はこちらのページからご応募ください。 エントリーいただいた内容を拝見し、ご経験・ご志向・ご希望に合ったポジションにて選考をご案内できればと思います。 ★ポジション一覧 ・toB、toC向けのWebプロダクト開発(フルスタックエンジニア) ・タクシーアプリ『GO』の法人向けサービス『GO BUSINESS』 その他、様々なWebプロダクト開発を行うポジションもございます。 ・『GO』の決済及び請求基盤の開発(バックエンドエンジニア) ◎生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■利用可能な主なAIツール・サービス 開発業務向けに GitHub Copilot / Claude Codeを定額制で、 一般業務向けには Google Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo 等を常用しています。 Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPIも利用可能です。 ■主な活用状況 ・日常業務の効率化(障害対応支援Bot、ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など) ・ソフトウェア開発支援(コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど) ・サービス・プロダクトへの応用(自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など) ■学習・コミュニティ活動や利用支援制度 ・有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 ・有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり ・生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施
仕事内容の変更範囲
会社が指定する業務全般

必須条件

・WebアプリケーションおよびそのバックエンドAPIサーバの開発・運用経験(目安:3年以上) ・フロントエンドの開発経験(フルスタックポジションのみ) ・各ポジションに該当する経験をお持ちの方 ・GO Inc.のMission/Vision/Valueに共感いただける方 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方

想定年収

600万円〜1,200万円(給与形態:月給制)
想定年収補足
・スキル・経験に応じて決定します ・月45時間分の固定残業手当を含む  ※管理監督者での採用の場合、固定残業手当の支給はありません ・成果連動一時金 年1回
基本給
364,201円〜731,065円
固定残業代
135,799円〜268,935円
賞与・昇給
賞与:1回 昇給:2回

おすすめポイント

★事業統合の発表 2023年4月1日より、日本交通子会社「Japan Taxi」とDeNAの配車アプリ「MOV」が統合し、「GO株式会社」として新たにスタートします。この統合は、「MaaS Japan」を含む移動分野の変革期において、日本国内でのタクシー配車アプリNo.1とNo.2の統合となります。サービスの質と安全性に定評がある日本のタクシー業界に、IoT技術を取り入れ、モビリティ産業のさらなる発展を目指します。\ ★主要事業内容 (1)配車アプリ事業…ユーザーのタクシー乗車体験を向上させます。 (2)タクシーDX事業…ITを活用して、タクシー会社の負担を軽減し、付加価値の向上をサポートします。 (3)次世代モビリティ事業…未来の移動を見据えた研究開発を進めます。 ★国内最大のモビリティサービス 「Japan Taxi」と「MOV」の統合により、国内最大級のモビリティサービス会社が誕生しました。DeNAが得意とするインターネット技術とAIを取り入れ、サービスの質と安全性の向上を図ります。一方で、タクシー配車アプリの国際的な大手「Uber」は、日本市場での展開に苦戦しています。現在、同社の配車可能なタクシー車数は約7万台で、全国のタクシー車両の約20%を占めています。 ★独自のサービス展開 GO株式会社は、タクシー会社の最大手「日本交通株式会社」をグループ会社として持ち、国内で唯一、車両とアプリの両方を自社で運営しています。さらに、車内広告の「Tokyo Prime」は、電通社との資本業務提携により、新たな顧客獲得を目指しています。

ポジション

職種
・オープンポジション

配属先

部署の特徴・業務環境
■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

雇用形態

正社員
雇用期間の定め
なし

勤務形態

フレックスタイム制
就業時間補足
スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。
所定労働時間
7時間45分

残業時間

固定残業時間
月45時間

予定勤務地

〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
勤務地補足
・本ポジションはフルリモートワークOKです!(ただし国内のみ)出社日数の指定はありません。 ・会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。(入社日や退職日等)

リモートワーク頻度

フルリモート(地方在住 不明)

福利厚生

保険
健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険
健康・医療
受動喫煙防止措置

受動喫煙防止措置

受動喫煙対策特記事項
ビル内に喫煙室設置有り

制度

職場環境
リモートワーク制度
職場環境補足
GitHub Copilot / Claude Codeを定額制で利用可能、Google Gemini / NotebookLM / Atlassian Rovo等を常用、Cursor等のその他の開発ツール、OpenAI Platform、Gemini/Vertex、AWS Bedrock等のAPI利用可能

休日・休暇

土日祝休み、有給休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
休日・休暇補足
年末年始休暇、慶弔休暇
育児・介護
介護休暇、子の看護等休暇
育児・介護補足
児童手当(1人につき5千円/月、3人目から1万円/月)、子の看護等休暇(小学3年生修了までの子について、1人につき年間5日間。時間単位での取得も可能)、介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)

諸手当

通勤手当、残業手当
諸手当補足
交通費支給(上限月額5万円)、書籍購入制度、技術カンファレンス参加費負担

その他

書籍購入補助制度、副業OK、服装自由
その他補足
トライアルタクシー制度(上限合計1万円/月)、ニューノーマル手当(月額1万円)、ウェルカムランチ制度、部活動制度、私服勤務OK、オフィスフリー制度、Engineer Challenge Week(半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム)、有償AIツールのアカウント付与、有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度、生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施

選考情報

選考内容

選考情報
書類選考,面接

GO株式会社の企業情報

企業について

タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業

会社情報

企業名
GO株式会社
企業理念
「移動で人を幸せに。」 かつてみんなと同じであることが良いとされた時代があった。 定時出社、大量輸送、みんなが世の中の形に合わせて生きてきた。 しかし時代は変わりつつあり、ひとりひとりの価値感に合わせて社会が形を変えていく必要がある。 どんな時代もヒトは移動し、モノは移動し、その移動量がわたしたちの豊かさを示してきた。 ヒトの移動、モノの移動。言い換えればそれは人々の暮らしを豊かにする価値の移動。 わたしたちはそれぞれの形に合わせて移動を最適化し、豊かに届けたい。 都市化による交通渋滞、交通事故。過疎化による公共交通の空白地帯。 そんな交通不全な状態も、まだまだ解決されていない。 いつの時代も、移動を進化させてきたのはテクノロジーの力だ。 これまで人類は素材や動力の技術革新で、輸送のスピードと量を向上させてきた。 さらにこれからは、データを活用し、ひとりひとりのニーズに最適化していく必要がある。 そして移動したいヒトやモノ、移動の提供に携わる全てのヒトやモノが、共に安心・安全に移動できる世界を、 つくりたい。 目指そう。ストレスのない、もっとやさしい未来を。 移動で人を幸せに。
Webサイト
設立年月日
1977年08月
本社所在地
〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
資本金
1億円
売上高
15億4400万円
従業員100名以上
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GO株式会社

【SDET(Software Development Engineer in Test)| IoT本部】社会インフラ創出など社会貢献性の高い事業内容/技術レベルの高い開発集団/スーパーフレックス/フルリモート

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以下全てを満たす方。 ・開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験 ・Androidアプリの開発経験(業務・プライベート問いません) ・自動テストの実装経験 ・Gitの利用経験

700万円〜1,200万円

テストエンジニア

GO株式会社

【エンジニア_オープンポジション】社会インフラ創出など社会貢献性の高い事業内容/技術レベルの高い開発集団/スーパーフレックス/フルリモート

■必須条件

・合計10人月以上の規模のWebサービス系プロジェクトで、開発全体のテックリードとして要件調整からリリース・保守までを担当した経験 -またはアプリ・サーバ・フロント等の範囲でのテックリード経験 ・ご自身にとって主たる技術分野(Android/iOS/バックエンド/フロントエンド/データ基盤 等)で、現場メンバーと同等レベルの技術知識をもっていること -または過去の知見を元に短期間でキャッチアップできること ・生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること

900万円〜2,000万円

オープンポジション

GO株式会社

バックエンドエンジニア【タクシーアプリ『GO』の決済基盤開発】

■必須条件

以下をすべて満たす方 ●サーバーサイド開発経験(目安:3年以上) ●高トラフィック・大量データ環境のWebサービスの経験 ●API設計・開発、及びRDBを利用したシステム開発の経験 ●システムの障害調査、原因分析、再発防止策の検討・実施経験 ●技術的な設計判断やコードレビューを通じて、チームの開発品質向上に貢献した経験 ●他チームメンバーを巻き込んで、課題解決に取り組んだ経験

700万円〜1,200万円

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株式会社ラクス

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567万円〜966万円

社内SE, オープンポジション, プロダクトマネージャー(PdM)

IT菩薩モロー

この求人を監修した人

毛呂 淳一朗 「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人(2025年4月時点)。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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