【〈名古屋〉メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア】NTTデータ・パナソニック・デンソー大手3社が株主の安定した基盤／フレックス制度導入／Uターン・Iターン全国拠点あり／ハードウェア・ソフトウェア・サーバーサイドまで幅広い知識と経験を積める環境で市場価値UP

【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。 【仕事の概要】 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。 そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【業務の魅力】 完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携し開発を進めることができます。 また、大規模かつマルチメディア機器開発に関わることができ、製品が置かれる環境（電圧変動／気温変化等）に耐え得るロバストなソフト設計のノウハウを身に着けることができる上に、「製品仕様～ソフトウェア開発～生産工程」の一連の流れを意識する仕事が多数関われるため、スキルアップに繋がります。 ある大手完成車メーカの約7~8割の車には弊社が開発した車載システムが搭載されているため、 世の中への貢献実感やモノづくりの手触り感を感じながら開発に携われます。 【職務内容】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 ・完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発 ・メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント 【キャリアパス】 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。 その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。 MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築できる環境です。

本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

■大卒以上 ・組み込みソフトウェア開発のご経験1年以上（言語：CまたはC++など） ・LinuxOSなどのリアルタイムOSを用いた開発のご経験 ・5名以上のプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャー経験もしくは顧客折衝経験

625万円〜980万円（給与形態：月給制）

●住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給 　住宅手当例：月2万円※支給条件有 残業手当： 有　残業時間に応じて全額支給 通勤手当： 会社規定に基づき支給 賞与実績: 年2回(4～6ヶ月分程度)

302,000円〜

302,000円〜

賞与：2回（4月、5月、6月） 昇給：1回

リーダー、マネージャー

・組込・制御エンジニア

デンソー事業本部

【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】 デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては数十名～1000名のプロジェクトがあり、大規模な開発が多いです。 本部全体人数 約310名(20代80名,30代70名,40代110名,50代50名)

C++、C言語

AWS

Jenkins

Linux、Android

GitHub

正社員

なし

あり（3ヶ月）

フレックスタイム制

9:00〜17:30

フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分（休憩　45分） 標準勤務時間帯　9：00～17：30

7時間45分

月25時間

愛知県名古屋市西区ルーセントタワー （最寄駅：名古屋駅より徒歩5分）

なし

転勤：当面なし

当社拠点全般（札幌を除く）配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

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提携保養施設・スポーツ施設利用制度、受動喫煙防止措置

健康保険、リゾート施設（保養所）利用、スポーツ施設利用

あり（屋内禁煙）

屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）。駐在者については駐在先により異なる。

退職金制度、財形貯蓄

厚生年金基金、退職金制度、財形貯蓄制度

リモートワーク制度

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124日

土日祝休み、完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇

長期休暇制度

産休制度、育児休業制度、介護休業制度

残業手当、通勤手当、住宅手当、家族手当

通勤手当（会社規定に基づき支給）