［東京事業所］次世代電動車(電動パワーユニット、システム)の研究開発(TRC)

株式会社SUBARU

年収

550万円〜

勤務地

東京都

職種

組込・制御エンジニア

フレックス出勤・時差出勤

モダンな技術を採用

技術試験なし

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求人情報

仕事内容

■採用背景 SUBARUは、中期経営ビジョン「STEP」にて掲げた「個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献」を推進しています。今回の募集では、将来社会を想定し、SUBARU車の個性実現とカーボンニュートラルの両立を目指した、新しいパワーユニット技術の研究開発に共にチャレンジする仲間を募集します。 ■配属先ミッション当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもＳＵＢＡＲＵらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術次世代電動パワーユニットやその周辺補機 ■職務内容次世代電動車(電動パワーユニット、システム)の研究開発 <具体的には> 次世代電動車の高性能化を目指し、主に次の研究開発業務に携わっていただきます。次世代電動パワーユニット、システム研究開発における・システム設計・制御モデルの作成、検証・システムの評価検証試験(水素供給、発電) 要素部品(セル・スタック)研究開発における・構造設計、シミュレーション、評価 <使用言語/環境/ツール/資格等> MATLAB/Simulink、HILS、LabVIEW、CATIA、Python、普通自動車運転免許 ■業務のやりがい/魅力/優位性・今回募集する技術研究所は、研究テーマの仮説構築、実践、検証の全体がメンバに任されています。夢の実現シナリオを描き、アイディアを創造しながら研究サイクルを自律的に素早く回すという、0を1にするチャレンジへ携わることができます。・当社は完成車メーカー中では小規模の会社ということから、一人一人が活躍し、全員精鋭の集団となることが求められます。そのため、SUBARUの風土としても、仕事の幅が広く、自分で決めていく裁量権や、若いうちから大きな仕事を任せられる風土があり、視野の広い技術者に成長できる環境があります。また、新メンバであっても"こうしていきたい！"という想いが尊重される風土があり、やりがいにも繋がっています。・カーボンニュートラル技術の研究開発業務に携わることができます・車両の実使用環境下での検討を通じ、経験やスキルを高めることができます・スペシャリスト制度等のエンジニア育成制度があり、技術力を評価・処遇する環境で自己研鑽できます ■入社後キャリアパス次世代電動パワーユニットの研究開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、チーム全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、ご本人の希望があれば、新しい研究テーマの立ち上げをすることや、車両開発、商品企画などの他業務をキャリア移行することも可能です。

仕事内容の変更範囲

会社の定める業務　※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

必須条件

研究開発業務に興味関心があり、以下のいずれかのご経験をお持ちの方・MATLAB/Simulinkを用いた、組込み制御設計/ソフトウェア開発経験（3年以上）・機械・構造設計の業務経験（3年以上）・電動車またはモータ・インバータ等の電動車部品の開発経験（3年以上）

求める人物像

・高い主体性をもち、自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方・周囲と協力し、リーダーシップを発揮出来る方・失敗を恐れず、高い目標を掲げて挑戦することが出来る方・事実を把握し、論理的思考をもって本質的な課題形成、問題解決が出来る方

歓迎要件

・次世代電動パワーユニット、水素に関する知識、経験・機械工学、電気・電子工学、材料力学、流体力学、電気化学、パワエレ技術に関する知識、経験・電気自動車の基礎知識・研究開発業務、研究テーマ創生経験

想定年収

550万円〜（給与形態：月給制）

想定年収補足

※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定 ※年収事例 ★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

賞与・昇給

賞与：2回昇給：1回

おすすめポイント

★世界中で愛される自動車ブランド日本国内だけでなく、アメリカをはじめとする海外市場でも強いブランド力を持つ企業となります。自動車の最先端技術をシステムエンジニアとしてIoT開発などを担っていただきます。日本の代表的産業である自動車産業の未来をエンジニアとして引っ張っていくことができます！ ★2030年までに「死亡交通事故ゼロ」を本気で目指す企業！ SUBARUは安全性にこだわっている企業となっており、2030年までに「死亡交通事故ゼロ」を目指しております。目指すだけでなく、本気で実現に向けて先行開発等を行っております。他社では「第三者機関のテストを通過する」ための開発も多いなかで、SUBARUは、本気で安全性を追求しながら取り組んでおります。社会貢献という観点では、本気で取り組んでいる企業となります。 ★5～10年先を見据えた先行開発市場動向を見据えて5～10年先の選考開発を行っていきます。多くのユーザーが日常的に使う自動車の未来を自身の開発で貢献できることも魅力となっています。 ★多様なキャリアパス PMや企画などの最上流工程へのキャリアパスやグローバル人材へのキャリアパスなどさまざまなキャリア形成が実現できます。最上流へのキャリアパスはもちろん、海外市場にも強みを持っていることで英語を使用していきたい方にはおすすめの企業となっています。 ★リモート頻度などの働く環境も柔軟に対応！週2‐4のリモートができたりと働き方の柔軟性も魅力となっています。職場環境も若手からベテランまでいて、どの世代でもなじみやすい環境となっています。 ★社員の方々がSUBARUを選んだ理由 ●IoTが盛んになり、「車とシステムがつながる時代が来ると思った」と感じ、先行開発を積極的にしているSUBARUを選んだ。 ●他のOEMであると規模が大きすぎて、現場の声が反映されにくい点があるが、中規模であるがゆえに、現場の人へ機動力を持って落とし込むことができる。実際に30代後半で転職して、部長や本部長と会議をして、会社の意思決定のスピードが速いことには驚いたし、ダイナミック意思決定をしていくことができるのは魅力に感じた。

ポジション

職種

・組込・制御エンジニア

配属先

部署の特徴・業務環境

■職場環境残業時間：月30時間程度出張：有　(頻度: 1回/月、期間: 1-2日) リモートワーク：有 (週1-3日程度の利用実績) フレックス活用実績：有

開発環境

開発言語

Python

雇用形態

正社員

試用期間

あり（2ヶ月）

勤務形態

フレックスタイム制

就業時間補足

標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）

残業時間

平均残業時間

月30時間

予定勤務地

〒181-8577 東京都三鷹市大沢3-9-6

勤務地補足

■東京事業所 ☆リモートワークあり

福利厚生

保険

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

健康・医療

受動喫煙防止措置

あり

受動喫煙対策特記事項

敷地内禁煙

制度

財産形成

退職金制度、社員持株会制度、財形貯蓄

休日・休暇

年間休日日数

121日

休日・休暇

完全週休二日制、有給休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇

休日・休暇補足

完全週休2日制/土日・特別休暇

育児・介護

育児休暇、介護休暇、産前産後休暇

育児・介護補足

・育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）

諸手当

残業手当、通勤手当、リモートワーク手当

諸手当補足

・通勤手当：会社規定に基づき支給

その他

資格取得支援

その他補足

・寮、社宅あり・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・住宅預金、企業年金制度・食堂施設・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）

選考情報

選考内容

選考情報

書類選考,面接

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サーバーサイドエンジニア, 組込・制御エンジニア

この求人を監修した人

毛呂淳一朗「IT菩薩モロー」

YouTubeでITエンジニアの転職やキャリアに関する情報を発信するキャリア系インフルエンサー。YouTubeチャンネル登録者数は3.4万人（2025年4月時点）。

エンジニア採用担当としての経験も豊富で、企業が求める人材や視点も熟知。その経験を活かし、現在はITエンジニア特化のキャリア支援企業「キッカケエージェント」を立ち上げ、月間120人のITエンジニアと面談を行う。エンジニアのキャリア志向と企業課題の解決を両立する最適な人材紹介を提供。

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