ワイヤーハーネス設計業務改革(DX)のシステム企画/開発/維持/栄・豊田 _ES本部

株式会社トヨタシステムズ

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年収

528万円〜1,045万円

勤務地

愛知県

職種

サーバーサイドエンジニア

フレックス出勤・時差出勤

技術試験なし

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求人情報

仕事内容

【概要】大手完成車メーカーグループの制御システム設計者が、設計業務を改革/改善するためのシステムを企画から開発、導入、維持まで担当します。 (現状はCADのアドオンツール開発メイン、業務拡大に合わせて新たなツール企画も検討) 【対象】大手完成車メーカーのIT部門、大手完成車メーカー、及び関連会社の制御システム設計部門上記、どちらの業務においても協力会社との連携をして推進していきます。車両のワイヤーハーネス設計において、設計者の業務量が増え続けており、継続的かつスピーディーな課題解決が求められています。加えて、DXを軸とした新たなデジタル改革を急ピッチで進めており、ビジネス改革の前進に向け、これまで以上にITの力が必要不可欠な武器として認識されつつあります。図面を使う作業をデジタル化するなど、最適な手法を提案しております。当部は下記の2業務を担っており、ご経験によりお任せする業務を決定いたします。【システム開発】設計者向けの支援システムについて開発(製品アドイン開発、スクラッチ開発)を実施していきます。実現性検討から携わっていただき、仕様検討では、設計者と議論を重ね、システムを検討していきます。また、協力会社を含め、複数の方々を巻き込みながら、業務を進めていきます。【システム維持】完成したシステムを安定的に設計者が利用できるよう、トラブル対応、製品のバージョンアップ対応などを各ツールベンダーと協力しながら進め、ユーザサポートを進めていきます。【共通】ツールベンダーとの協力およびTMC内製メンバーと交渉しながら進めていきます。【対象システム】ワイヤーハーネス設計者向けの支援システム。（ワイヤーハーネス CAD、設計効率化ツール、設計チェックツール）【システム規模】最低限、半年以上、3名以上の体制での開発経験。おおよそ50人以上が利用するシステムの維持サポート経験。

仕事内容の変更範囲

会社の定める業務

必須条件

【下記がいずれかが必須】 ■上述の言語・環境のいずれかでの開発経験、及び小規模チームのリーダー経験(リーダー経験はおおよそ半年以上) ■ツール導入支援、維持サポート業務の経験をお持ちの方【資格】・応用情報技術者試験資格をお持ちの方

歓迎要件

■ITツール開発のプロジェクトマネージャ経験をお持ちの方 ■アジャイル開発の経験をお持ちの方 ■海外製品を取り扱った経験をお持ちの方 ■ITツールの維持業務(トラブル対応、インフラ構築/維持)の経験をお持ちの方

想定年収

528万円〜1,045万円（給与形態：月給制）

想定年収補足

■年収モデル： ①540万円24歳独身（「月給346,000円／月　残業30時間含む」×12か月＋賞与） ②637万円28歳独身（「月給392,000円／月　残業30時間含む」×12か月＋賞与） ③846万円32歳既婚・扶養(子)1人（月給508,000円／月　残業30時間・家族手当含む」×12か月＋賞与）

基本給

313,452円〜

おすすめポイント

★世界に誇るトヨタグループのIT中核企業当社はトヨタグループ全体のITシステムを支える役割を担っております。世界中の生産ネットワークを繋ぎ、年間1千万台以上の車を作るために、効率化と競争力の向上に貢献ができる企業となっております。 ★技術革新でさらなる自動車産業DXを加速化最新のIT技術やデジタルトランスフォーメーションを取り入れながら、技術革新を推進し続けております。 Javaの開発からTypeScriptやPythonへの移行をしていきながら、技術のトレンドも取り入れながら自動車産業のDX化を加速化させております。 ★各車両から得るビッグデータを扱うことも可能世界中の各車両から得られる膨大なデータを機械学習やAIを活用しながら、トヨタグループの経営戦略や製品開発に役立てております。ビッグデータを扱いながらリアルタイムでデータを処理したり、分析することも可能となっております。 ★充実した人材育成と働きやすさ社内SEやインフラからアプリ開発に携わることができたり、リーダーやマネジメントへの育成が整っており、自身の望んだキャリアパスを描くことができます。また育児支援も大手ならではの待遇となっており、現在育児をしながら週1出社の2時間勤務で働いている方もおります！

ポジション

職種

・サーバーサイドエンジニア

配属先

部署名

制御・解析本部（ES）

部署の特徴・業務環境

【体制】 90人（内プロパー20人）【求人のポイント】トヨタ自動車の設計部門、IT部門の現場に内製メンバー、協力会社メンバー含めて多数が常駐しており、間近で課題を目の当たりにしながら本音の議論を交わすことができ、信頼関係の下、OneTeamで業務変革を推進する経験を得ることができます。設計業務を自ら一部経験し、具体的な課題をリアルに把握することができます。

開発環境

開発言語

Java、JavaScript

DB・DWH

Oracle

雇用形態

正社員

試用期間

あり（3ヶ月）

勤務形態

フレックスタイム制

予定勤務地

〒461-0001 愛知県名古屋市東区泉1-23-22トヨタホーム栄ビル7F

勤務地補足

栄オフィス：名古屋市東区泉（開発業務）大手完成車メーカー構内：愛知県豊田市（企画業務） (会社規定に基づき在宅勤務も可)

勤務地の変更範囲について

会社の定める場所

福利厚生

保険

健康保険、労災保険、厚生年金保険、雇用保険

健康・医療

受動喫煙防止措置

あり

制度

財産形成

社員持株会制度、財形貯蓄、企業型確定拠出年金

休日・休暇

リフレッシュ休暇、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇

育児・介護

介護休暇、育児のための時短勤務、介護のための時短勤務、看病休暇

諸手当

家族手当

株式会社トヨタシステムズの企業情報

会社情報

企業名

株式会社トヨタシステムズ

Webサイト

https://www.toyotasystems.com/

設立年月日

2019年01月

本社所在地

〒450-6332 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1JPタワー名古屋32F

資本金

21億4748万3647円

売上高

1932億円

資格取得支援制度

持ち株会制度

従業員1000名以上

育休取得

時短勤務

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AMOコンサルタント / エンジニア / インフラエンジニア - テクノロジーコンサルティング本部

■必須条件

■AMOコンサルタント・基幹系レガシーシステム刷新プロジェクトにおける検討支援などのコンサルティングができること・現行システムを調査し、リスクやコスト、期間等を考慮しながら、お客様と共に最適な手法を選定し、実現可能な計画立案ができること・モダナイゼーションプロジェクトにおいて発生する課題に対して最適な選択や判断をするための技術力と思考力があること　 ■AMOエンジニア・メインフレーム（ホスト）およびオープン系の技術要素を理解し、最適な移行ソリューションを設計・開発できる技術力があること・移行における技術的な課題が生じた際に、必要に応じてクライアントと議論し、実現可能な解決策を導き出す力があること・実行フェーズでは、プログラム変換や現新比較検証の実作業を行い、発生した障害について原因調査・対応などを行えること ■AMOインフラエンジニア・メインフレーム（ホスト）およびオープン系の技術要素を理解し、最適な移行ソリューションを設計・開発できる技術力があること・技術的な課題が生じた際に、必要に応じてクライアントと議論し、実現可能な解決策を導き出す力があること・実行フェーズでは、実行基盤やDevOpsパイプラインなどの構築・運用を行い、問題が発生した際に適切な対処ができること　 ※AMOエンジニア、インフラエンジニアについては基本的に東京、大阪のみの採用となります。

480万円〜2,500万円

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【岐阜エリア】ソフト系エンジニア

■必須条件

開発設計に関連する実務経験が1年以上あること

380万円〜1,000万円

サーバーサイドエンジニア